ШОК!!! ПОСЛЕДНИЕ Открытия В ИСТОРИИ БМВ
...... это стало известно только вчера. Основатель фирмы рассказывал это всю ночь перед самой смертью, а утром встал и УМЕР.
В 1938 году Урмас Отто и ЖОмопель Ван Бюрен открыли колготочный завод в Болгарии. Затем началась 2 мировая и их завод обязали делать хорошие портянки для нужд армии рейха. Именно эту дату и принято считать началом истории BOLGARISH manufactüre werke (bmw). Фирма сама производила аппараты по нарезке ткани на полоски портянок. Каждый аппарат не имел настроек под размер ноги, поэтому заранее нужно было выбирать модель аппарата : третья, пятая или седьмая серии были на выбор.
После войны основатели решили сесть на хайповую по тем временам тему: мопеды. Так как никакого опыта в создании толковых двигателей завод бмв не имел, да и фактически не имеет до сих пор, то на каждом мопеде стояли цепка и педали, а на месте мотора был муляж. Маркетологи знали своё дело и смогли впарить фанатам их носков свою мотопродукцию. Но случилось страшное-совки заставили их делать автомобили. Таким образом на заводе бмв начали делать москвичи с глубоким рестайлингом. Кое-как доковыляв до 90-х на производстве самодвижущегосЯ мусора, фирма накопила денег и смогла выкупить у шпионов Тойоты секретные чертежи 2jz-ge и gte. В тот момент «специалисты» не знали о том что придумали турбо, поэтому чертёж 2jz-gte не поняли и использовали как скатерть на стол когда ели копченые селедку и скумбрию. По этим чертежам начали собирать м50 . Далее масоны поделились из жалости красивыми эскизами дизайнов кузовов, которые потпривычке были плохо скопированы и выпущены в серию. А в наши дни диджитал-лохи зумерки готовы покупать любое говно со светодиодами и восхвалять в Инстаграмм.
Это была истинная история бмв. Репост
